We gebruiken Cookies om inhoud en advertenties te personaliseren, functies voor sociale media te bieden en verkeer te analyseren. Daarnaast voorzien we social media-, advertentie- en analysepartners van informatie over hoe u onze website gebruikt. Als u onze website blijft gebruiken, gaat u akkoord met onze cookies.

‹ Naar het bandenoverzicht │

Opmerking: De prijzen gelden voor banden zonder velg. Afhankelijk van de afmeting van de band, kan het patroon van het loopvlak variëren.

Hankook Winter i*cept evo² (W320B) HRS

225/45 R18 95H XL 4PR *, runflat SBL

Hankook - Koreaanse fabrikant, lage tot middelste prijssegment.

Bandenmaat

225/45 R18 95H XL 4PR *, runflat SBL

wijziging

Voorraadstatus

beschikbaar

Banden

Winterbanden

M+S keurmerk

met het sneeuwvloksymbool

Snelheidsindex

H : Goedgekeurd tot 210 km/h

EAN

8808563458458

Artikelnummer

GI-R-430350GA

EU Bandenlabel

72 dB

European Production

Adviesprijs * ~~€ 219,50~~

€ 140,²⁸

Gratis levering **

2 - 5 werkdagen levertijd ***

30 dagen retourbeleid

Meer dan 1.300 station montagepartners

Aantal:

onthouden & vergelijken

Hankook Winter i*cept evo² (W320B) HRS 225/45 R18

225/45 R18 95H XL 4PR *, runflat SBL

beschikbaar

Net € 140,²⁸

C B 72 dB

Voeg product toe om te vergelijken

Beschrijving
Bandenlabel
Algemene Productveiligheid (GPSR)

Hankook i*cept evo² (W320B)

Een geoptimaliseerd asymmetrisch profiel dat geschikt is voor alle winterse omstandigheden

Een geoptimaliseerd profielontwerp helpt effectief om in de sneeuw te bijten en zo de grip van de banden te verbeteren.

Kenmerken

Bandenprofielen

Groef voor in de sneeuw bijtende tractie
Laterale, als een ijsbijl gevormde, groeven hebben een krabbend effect op wegen. Krachtige prestaties in de sneeuw door de geoptimaliseerde hoek van de laterale groeven.

Zigzag verlopende tractiegroef
Verbetert de grip in sneeuw en de remprestaties door de kruispunten te vergroten.

3D-winterlamellen
Zorgt op natte en besneeuwde wegen voor optimale prestaties onder winterse omstandigheden door de bewegingen van de blokken op te minimaliseren.

Spleten voor grip op ijs
Zorgt met de spleten voor een goed bochtengedrag.

Brede schouder
Zorgt voor de beste handling en verbetert de grip door de, met conventionele banden vergeleken, bredere schouderblokken.

Geoptimaliseerd kubusblok
Door het laterale blok door middel van halve groeven te verdelen wordt de flexibiliteit vergroot en in bochten het contactvlak geoptimaliseerd. Daarbij wordt tevens de handling op een natte en besneeuwde ondergrond verbeterd.

Brede water afvoerende groeven
Verbetert de prestaties onder natte omstandigheden door de toepassing van 30% bredere groeven dan vergelijkbare producten.

Waterafvoer
Zorgt, doordat de kruislingse secties zijn vergroot, voor ultieme prestaties onder natte omstandigheden.

Bandenstructuur

Silica-compound voor een goede grip
Verbeterde tractie onder besneeuwde/natte omstandigheden en een lagere rolweerstand.

Versterkte gordel voor volledig naadloze afdeklaag
Ideale loopvlaksterkte.

Brede stalen koordlagen
Zorgt voor een optimale stijfheid en verbetert de handling.

Gebruik van een uiterst harde hielvulling
Verbetert de handling en de stuurreactie.

Ultra sterke hieldraad
Verbetert de uniformiteit en levensduur van de plaats van de hiel.

EU-Bandenlabel / Rendementsklassen

In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.

De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.

De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm

De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag

brandstofefficiëntie

Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).

Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)

Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.

Grip op nat wegdek

De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).

Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV

Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.

Extern rolgeluid

Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.

A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

*Wij vermelden, indien beschikbaar, ook de richtprijzen van de fabrikant incl. BTW.

** Prijzen zijn per band en incl. BTW in Nederland.

*** Meer dan 90% van onze bestellingen bereikt de klant binnen de opgegeven levertijd.

Naar het bandenoverzicht

De GigaBanden Nieuwsbrief!

Meld u nu aan voor de nieuwsbrief en mis nooit meer een aanbieding!

✓Top aanbiedingen ✓Testresultaten en productnieuws ✓Aanbevelingen