Pirelli P Zero Nero 215/40 ZR18 89W

Pirelli P Zero Nero

Een asymmetrische band voor tuners en voor de meest veeleisende sportieve bestuurders: de ideale keuze om uw auto te personaliseren. Biedt rijplezier en schitterende prestaties zonder toegevingen op het vlak van het comfort. Verkrijgbaar in tal van maten, tot 23”. Hij verbetert niet alleen de esthetiek van de meest trendy stadswagens maar komt ook tegemoet aan de behoeften van de meest extreme tuningprofessionals. Het aantrekkelijke loopvlakprofiel werd ontwikkeld om de grip en de wegligging in bochten te optimaliseren en het risico op aquaplaning te verminderen. Andere eigenschappen van deze Ultra High Performance-band zijn een uitstekende wendbaarheid, een maximale remefficiëntie en constante prestaties bij hoge snelheid.

Belangrijkste homologaties: Alfa Romeo, Audi, BMW, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Mazda, Mercedes, Peugeot, Saab, Seat, Skoda

EIGENSCHAPPEN:

Doorlopende brede ribben en asymmetrisch ontwerp
Hightech profielstructuur
High performance-rubbermengsel

FUNCTIES:

Verhoogde profielstijfheid en stabiel contactoppervlak
Gelijkmatige drukverdeling van contactoppervlak
Verminderde temperatuurgevoeligheid

VOORDELEN VOOR DE KLANT:

Snelle reacties in bochten en verbeterde wendbaarheid
Doeltreffende en veilige remwerking bij hoge snelheid op nat en droog wegdek
Constante prestaties bij hoge snelheid

Verordening (EU) 2020/740

EU-Bandenlabel / Rendementsklassen

In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.

De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.

De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm

De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag

brandstofefficiëntie

Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).

Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)

Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.

Grip op nat wegdek

De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).

Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV

Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.

Extern rolgeluid

Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.

A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.

PZERONERO tyre review

Gemiddelde uit 22 testbeoordelingen

Grip bij droge condities

Remeigenschappen bij droge condities

Grip bij natte condities

Remeigenschappen bij natte condities

Grip bij sneeuw

Comfort

Geluid (binnen auto)

Slijtage band

brandstofverbruik

Hoeveel kilometer gereden? 365739

21.01.2016 van Sjors vd Kandelaar
Geeft de auto meer sportiviteit!

17.08.2013 van Elite executive
De slechtste band ooit onder een auto gehad. Na 1000 km al cupverschijnselen. Nu na 10000 km het gevoet van tractorbanden en volledig gecupt op de voorbanden. Nog 6 mm profiel maar ze gaan de vuilcontainer in. Een schandalig slecht product van Pirelli. Trouwens door Mercedes standaard geleverd op mijn nieuwe S klasse. Het lawaai in de auto is met deze banden bij een snelheid van 80 - 120 km per uur echt oorverdovend, bij krachtig remmen hoor je de banden zo niet nog harder het profiel staat compleet open. Troep!!!!

09.08.2010 van Mark Thijssen
De Pirelli Zero Nero is een hele goede band, blijft bij droog wegdek aan de weg plakken. Met nat wegdek geeft de band toch iets meer weg. Slijtage is redelijk tot goed.

12.06.2010 van Tommy
A very good tire. It has a long lifetime, if you drive normally.

Bekijk meer beoordelingen

PIRELLI TYRE SPA

Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126, Milano, Italy

+390264421

[email protected]

https://www.pirelli.com