We gebruiken Cookies om inhoud en advertenties te personaliseren, functies voor sociale media te bieden en verkeer te analyseren. Daarnaast voorzien we social media-, advertentie- en analysepartners van informatie over hoe u onze website gebruikt. Als u onze website blijft gebruiken, gaat u akkoord met onze cookies.

‹ Naar het bandenoverzicht │

Opmerking: De prijzen gelden voor banden zonder velg. Afhankelijk van de afmeting van de band, kan het patroon van het loopvlak variëren.

Bridgestone Potenza Race

265/35 ZR19 (98Y) XL EVc, Achterwiel, met velgrandbescherming (MFS)

Bridgestone - Bandenfabrikant uit Japan, leverancier voor formule 1 races. Een kwaliteitsproduct voor het hogere prijssegment.

Bandenmaat

265/35 ZR19 (98Y) XL EVc, Achterwiel, met velgrandbescherming (MFS)

wijziging

Voorraadstatus

Beperkte voorraad

Banden

Zomerbanden

Snelheidsindex

(Y) : Goedgekeurd meer dan 301 km/h

EAN

3286342828411

Artikelnummer

GI-R-462913GA

EU Bandenlabel

70 dB

Test results

AUTO BILD - sportscars

European Production

Adviesprijs * ~~€ 626,00~~

€ 434,¹⁷

Gratis levering **

2 - 5 werkdagen levertijd ***

30 dagen retourbeleid

Meer dan 1.300 station montagepartners

Aantal:

onthouden & vergelijken

Bridgestone Potenza Race 265/35 ZR19

265/35 ZR19 (98Y) XL EVc, Achterwiel, met velgrandbescherming (MFS)

Beperkte voorraad

Net € 434,¹⁷

D C 70 dB

Voeg product toe om te vergelijken

Beschrijving
Bandenlabel
Test results
Algemene Productveiligheid (GPSR)

Ontketen het vermogen van uw auto op het circuit met premium Bridgestone Potenza Race banden: uitstekende handling en de beste remprestaties op droog wegdek, snelle acceleratie wanneer het licht op groen springt.

Geoptimaliseerd contactvlak Voor een gelijke drukverdeling en totale controle.
Het vermogen van uw auto mag nog zo groot zijn, als de banden het wegdek niet optimaal raken, verspilt u energie en verliest u kostbare tijd. Onze Potenza-banden zijn ontworpen om de drukpunten te verminderen en de efficiëntie te maximaliseren door de druk op het contactvlak gelijk te verdelen.

Hybride gordelpakket Voor gestabiliseerde prestaties bij maximale snelheden.
Alle banden zijn ontworpen om mee te geven, maar hoe ze dat doen onder extreme belasting – bij topsnelheid op rechte stukken en in bochten – moet integraal in het ontwerp verwerkt zijn. Ons hybride gordelpakket stabiliseert de contouren van de band bij hoge snelheid.

Asymmetrisch profiel en zijkant van de groeven voor maximaal rempotentieel en grip in de bochten
Het asymmetrisch profiel en zijkant van de groeven verhogen de laterale stijfheid om de laterale stabiliteit te maximaliseren en blokvervorming te verminderen. Zo bent u verzekerd van topprestaties tot de laatste ronde.

Sportieve profielvorm Voor maximale stabiliteit en rempotentieel
Een band moet veel dingen doen, ook het vermogen en de remkracht overbrengen. De wrijving is hierbij cruciaal, want alleen het deel dat in contact komt met de weg kan hiervoor zorgen. Dankzij het grotere contactoppervlak verbetert de extra brede Potenza Race de remprestaties op droog wegdek.

Hoog-resistente rubbersamenstelling Voor minder slijtage en langer racen op het circuit
Semislicks zijn ontworpen om tot het uiterste te gaan, maar ze moeten ook lang meegaan. Daarom heeft de Potenza Race een hoogresistente rubbersamenstelling die versterkte silica en een harsenmix bevat. De band is ook op nanoschaal verstevigd, zodat u extra lang kunt racen op het circuit.

EU-Bandenlabel / Rendementsklassen

In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.

De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.

De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm

De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag

brandstofefficiëntie

Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).

Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)

Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.

Grip op nat wegdek

De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).

Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV

Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.

Extern rolgeluid

Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.

A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.

Business Reviews

Profile:

Beoordelingsdatum	Testfaciliteit	Dimensies	Tekst van Review	Beoordeling	Afsluiter
06/2022	AUTO BILD - sportscars		Highly recommended

BRIDGESTONE EU NV/SA

Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgium

+39065056040

[email protected]

https://www.bridgestone-emea.com