Sailun Atrezzo ZSR 225/55 R18 98V

# Sailun Atrezzo ZSR – Uitstekende Grip en Comfort op Weg en Snelweg De **Sailun Atrezzo ZSR** is een hoogwaardige zomerband ontwikkeld voor precisie en betrouwbaarheid, zowel op natte als droge wegen. Dankzij het asymmetrische loopvlak ontwerp biedt deze band optimale stabiliteit en uitstekende wegligging bij hoge snelheden. ## Kenmerken voor betere rijprestaties De brede schouderblokken en scherpe sipes zorgen voor een sterke grip tijdens het nemen van bochten, terwijl de geavanceerde loopvlakcompound de handling verfijnt en de slijtvastheid verbetert. De diepe groeven rondom het loopvlak zorgen voor efficiënte waterafvoer, wat het aquaplaninggevaar vermindert en de grip op natte wegen maximaliseert. Een variabel pitch-ontwerp draagt bij aan een rustige en comfortabele rit, ideaal voor dagelijks gebruik en langere afstanden. Met honderden bijtende randen levert de Atrezzo ZSR uitstekende tractie in diverse rijomstandigheden. Deze band is geschikt voor bestuurders die een goede balans zoeken tussen prestaties, veiligheid en rijcomfort, zonder compromissen te hoeven doen op weg of snelweg.

EU-Bandenlabel / Rendementsklassen

In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.

De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.

De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm

De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag

brandstofefficiëntie

Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).

Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)

Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.

Grip op nat wegdek

De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).

Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV

Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.

Extern rolgeluid

Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.

A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.

AtrezzoZSR tyre review

Gemiddelde uit 1 testbeoordelingen

Grip bij droge condities

Remeigenschappen bij droge condities

Grip bij natte condities

Remeigenschappen bij natte condities

Grip bij sneeuw

Comfort

Geluid (binnen auto)

Slijtage band

brandstofverbruik

Hoeveel kilometer gereden? 230700

10.04.2019 van Edgar
Auto voorzien van Bilstein B12 , Hispec remsysteem en andere motor met 160 Pk. Wordt gebruikt als daily , maar is een "hybride track auto" : veel rondes over de Nurburgring / Nordschleife , in het dagelijks verkeer altijd zo laat mogelijk remmen en de bochtsnelheid zo hoog mogelijk :) Heb veel banden getest , maar de Sailun doet niets onder voor andere UHP banden ! Gezien de prijs is de Sailun dus mijn favoriet geworden .

Bekijk meer beoordelingen

Sailun Europe GmbH

Grosser Hasenpfad 30, 60598, Frankfurt, Germany

491737048500

[email protected]

https://www.sailuntire.com

Sailun Atrezzo ZSR